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哈尔滨南编组站综合自动化改造工程甲供物资招标公告

2014-11-7 21:22| 发布者: Cookie| 查看: 8155| 评论: 0

摘要 : 招标工程项目编号:HJYJG2014-0781.招标条件本招标项目哈尔滨南编组站综合自动化改造工程已由铁路总公司铁总计统函〔2014〕607号《中国铁路总公司关于哈尔滨南编组站综合自动化改造工程可行性研究报告的批复》,总 ...
招标工程项目编号:HJYJG2014-078
1.招标条件
本招标项目哈尔滨南编组站综合自动化改造工程已由铁路总公司铁总计统函〔2014〕607号《中国铁路总公司关于哈尔滨南编组站综合自动化改造工程可行性研究报告的批复》,总鉴﹝2014﹞130号《关于哈尔滨南编组站综合自动化改造工程初步设计的审查意见》批准建设,项目业主为哈尔滨铁路局,建设资金来自铁路总公司专项资金和银行贷款资金,招标人为哈尔滨铁路局哈尔滨南编组站综合自动化改造工程建设指挥部。本项目哈尔滨南编组站综合自动化改造工程甲供物资已具备招标条件,现进行公开招标,择优选定承包人。
2.项目概况与招标内容:
2.1工程概况:
本工程新建编组站综合自动化系统,将作业计划与驼峰自动控制、计算机联锁、推峰及调车机控制、尾部停车器控制等系统相关信息整合集中,取消分场设置传统模式,实现全场到、解、集、编、发作业的集中指挥。
新建哈南站调度大厅及其他相关配套房屋,在各场主要信息接入点间新敷48芯光缆及SDH622Mb/s传输及接入系统,新建推峰及调车机控制系统,新设I场联锁系统,新设尾部停车器,增设电动脱轨器,驼峰信号集中监测分机设置,对既有系统的接口改造,既有车号识别系统设备补强,10千伏电源线路增容及接引。
2.2本次招标方式及包件划分如下:
2.2.1包件划分:哈南综合自动化系统包,一个包件。(附件:哈南综合自动化系统功能需求)
2.2.2招标方式:采用两阶段招标。第一阶段,投标人按招标公告要求提交不带报价的技术方案(纸质文件及电子版文件各一份)。第二阶段,投标人按照招标文件要求提交投标文件。
3.投标人资格要求:
3.1 投标人须是在中华人民共和国境内依法注册的具有独立企业法人资格、符合投标经营范围、能独立承担民事责任、经税务部门注册登记核准的一般纳税人。
3.2投标人须具有完善的产品质量保证体系(有效的ISO9001质量管理体系认证书)。
3.3对列入国家实行生产许可证制度的工业产品目录、原铁道部行政许可证目录和铁路产品认证采信目录内的产品或铁路专用设备,需提供相应认证资料(必须在有效期限内)。
3.4投标人近3年内没有骗取中标和严重违约及重大质量问题;没有处于停业,投标资格被取消,财产被接管、冻结、破产状态。
3.5本次招标不接受联合体投标。
3.6有效的工商营业执照、国税、地税税务登记证。
3.7凡具备承担招标工程项目的能力并具备规定条件的企业,均可参加本项目的招标。
4.投标人报名
4.1投标人可在哈尔滨建设工程交易中心(地址:哈尔滨市南岗区和兴路116号)第13报名桌(电话:87519586)报名投标并提交技术方案,时间为2014年11月7日至2014年11月13日(节假日休息),每天上午9时至11时30分,下午14时至16时。
4.2凡来报名的投标企业须持企业法定代表人授权委托书、授权委托代理人身份证、单位介绍信原件。有效的工商营业执照及税务登记证、资质证书、安全生产许可证,组织机构代码证复印件。
5.招标文件的获取
投标人可在哈尔滨铁路局工程管理所(地址:哈尔滨市南岗区西大直街51号)获取招标文件,时间为2014年11月17日,上午9时至11时30分,下午14时至16时。
6. 投标文件的递交
6.1投标文件递交的时间为:2014年12月8日8时30分至9时00分,投标文件的截止时间(投标截止时间,下同)为2014年12月8日9时00分,地点为哈尔滨市南岗区和兴路116号。
6.2逾期送达的或者未送达指定地点的投标文件,招标人不予受理。
7.发布公告的媒介
本次公告同时在哈尔滨建设工程信息网、哈尔滨市建设网、黑龙江工程招标网、哈尔滨建设程信息网电子大屏幕及中国采购与招标网铁路建设工程网上发布。
8.联系方式
招标人:哈尔滨铁路局哈尔滨南编组站综合自动化改造工程建设指挥部
办公地址:哈尔滨市南岗区西大直街51号
联系人:曹利
联系电话:0451-86424797
附件:
哈南站综合自动化系统功能需求
1.基本要求
符合国家的技术标准及中国铁路运输特点,满足运输作业的需要。将作业计划与驼峰自动控制系统、计算机联锁、推峰及调车机控制、尾部停车器控制等系统相关信息整合集中,取消分场设置传统模式,实现全场到、解、集、编、发作业的集中指挥。
2.重点功能需求
2.1.目标减员
目标实现即有各到发场信号楼、峰尾信号楼人员全部取消,驼峰信号楼内仅保留职守监控人员(不参与作业)。新建调度楼及保留驼峰信号楼人员设置目标见下表。
岗位设置      人员数量      岗位设置      人员数量
值班站长       1       总值班员       1
总调度员       1       车站值班员       4
总调助理       1       驼峰调车区长       2
站调       2 驼峰楼作业人员 2
2.2.全站调机自动化
2.2.1站内调车机车全部实现自动控制;
2.2.2准确定位机车位置;
2.2.3防止冒进信号机、上土挡及越过上托的脱轨器功能;
2.2.4实现自动限速防护;
2.2.5调车人员手持电台具备遥控连结、减速、后退、十(五、三)车速度防护、调节推峰速度功能,具备关闭、重复开放驼峰信号功能。
2.3.实现风险点自动控制
2.3.1调车作业原路返回自动安全控制;
2.3.2自动办理股道封锁;
2.3.3禁溜?回取送、下峰取送、下峰整理调车进路自动办理;
2.4.驼峰解体实时现车转换。
2.5.自动办理越区作业。
2.6.减少手动干预进路的频次。进路选排以自动化程序设定的自动选排进路为主,自动选排进路不需进行人工选择。
2.7.驼峰溜放钩辆数的确定。自动编制驼峰解体调车计划时,判断股道可溜放辆数,应综合考虑测长显示及股道容车数后确定。同时调机自动化内应具备识别计划溜车数与股道测长显示的比对功能。
2.8.本务机出入库实现自动化管理。
2.8.1实现本务机出入库自动排列进路。
2.8.2实现车站调度指挥人员、车站值班员准确掌握本务机的精确信息,保证行车调度指挥精细化。
2.9.施工作业影响范围及安全控制实现自动化。
2.10.编组线股道分类运用属性满足本站日常分类集结不同种类车流的实际需求,实现自动编制解体调车作业计划。
2.11.计数器变化比照《行车设备检查登记簿》相关要求自动登记。
2.12.完善的统计、分析功能。
3.其他需求
3.1.应以现有综合自动化模式为基础,并结合哈尔滨枢纽的特点,提出更多创新思路,进一步优化提高综合自动化系统。
3.2.应对哈南站的预留股道及道岔提出综合考虑的设想,并作必要的预留。
3.3.应明确提出对专、支线等的作业管理方案。
3.4.应提供详细备品、备件清单。

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